Wij van Remotion adviseren Remotion

Saturday, September 5th, 2009 at 23:16 - door Alef Arendsen

dogfood In de wereld van de softwareontwikkeling is er een bekend gezegde. Het luidt ‘eat your own dogfood’. Vrij vertaald: maak of lever je een product of dienst, gebruik dat product of die dienst dan zelf ook. Logisch natuurlijk, anders ben je niet geloofwaardig.

Remotion wil dat de invoering van elektrisch vervoer versneld wordt; kortom, dat jij elektrisch gaat rijden. We verkondigen dat het kan, dat het makkelijk is, voordelig en beter. Dat kunnen we alleen maar roepen, maar we kunnen het ook zelf gaan doen en laten zien dat het inderdaad vandaag al kan. Daarom heb ik besloten zelf uit te gaan zoeken of ik elektrisch kan gaan rijden. Als ik het zelf niet zou kunnen, dan kunnen we maar beter meteen weer stoppen.

Kan ik wel elektrisch rijden?

In een serie van blog posts zal ik uit de doeken doen wat mijn overwegingen zijn en uiteindelijk zal ik dan ook de beslissing nemen al dan niet elektrisch te gaan rijden. Natuurlijk is dit een klein beetje een wassen neus; het zou raar zijn als ik, alle overwegingen in ogenschouw nemende niet elektrisch zou gaan rijden. Toch wil ik laten zien wat die overwegingen precies zijn zodat iedereen mee kan denken, commentaar kan leveren en mij misschien nog wel kan helpen nog sneller elektrisch te gaan rijden.

Het eerste deel (later deze week) zal gaan over de actieradius en of voor mij, met mijn (redelijk veeleisende) rijpatroon elektrische rijden geschikt zou zijn. Daarna zal ik ingaan op de andere aspecten die komen kijken bij elektrische rijden.

Mijn auto

Voordat ik begin iets over mijn huidige auto. Begin dit jaar kocht ik een Nissan X-Trail 2.5 benzine van 4 jaar oud. Ik kocht deze specifieke auto speciaal omdat ik voor vakanties veel in bergachtig terrein in Italië rijd. Daarnaast zou ik weinig gaan rijden dacht ik. Wat ik gehoopt had gebeurde niet. Ik reed in 8 maanden inmiddels meer dan 20.000 kilometer. Met deze benzineslurper (gemiddeld 1 op 10 in Nederland) in mijn achterhoofd biedt dat des te meer reden om te kijken naar alternatieven.

Ik rijd veel op en neer van Utrecht naar Naarden en Amsterdam; dat is waar we kantoor houden. Voor de rest gebruik ik in de weekenden privé ook vrij veel.

2 Comments

2 reacties op deze post

9 September, 2009 om 23:50 ton zegt:

Mooi begin van duurzaamheid. Stap 1 onderhoudt je Nissan met liefde, zorg met name er voor dat de carrosserie niet roest door te tectyleren. Hoe langer die mee gaat, hoe duurzamer gebruik van de wagen.
Juiste klepspeling, een schoon luchtfilter, goede synthetische olie in motor, versnellingsbak en eindaandrijving (denk om specs!) zorgen voor lager brandstofgebruik. Zorg dat je schijfremmen niet aanlopen(regelmatig schoonmaken en gangbaar houden) Monteer gewoon weg banden voor het dagelijks gebruik en zorg voor vrijloopnaven in de juiste stand. Haal alle bullbars, reservewielen, spatbord verbreders en stootbalken van de auto. Gewichts- en luchtweerstandsvermindering. Hou de banden spanning zeer regelmaig bij en zet de banden op stikstof. Rij tot een acceptabele snelheid met zo laag mogelijke luchtweerstand (neemt toe met derde macht!) 90 km/uur kun je langdurig konstant volhouden, dat doen vrachtwagens ook. Gebruik je cruisecontrol in ons vlakke landje want bijna niemand houdt urenlang zijn snelheid constant met de voet. Rij op koppel- zoek uit waar het hoogste koppel ligt en schakel op en terug in een 500 toerengebied. Monteer een dieselstandkachel zodat je geen koude starts meer hebt, scheelt enorm in slijtage en benzine verbruik.
Zo rij ik 1 op 12 met een Rocky 2.7 ltr. Gebruik voor woon werk verkeer een elektrische scooter, fun en geen kosten en veel sneller in steden. Ik reageer weer dieper op je wens naar el rijden als je meer gegevens plaatst

11 September, 2009 om 00:20 Alef Arendsen zegt:

Hallo Ton,

bedankt voor je reactie!

Goede punten. Een aantal hiervan probeerde ik al te doen (veel cruisecontrol, banden op spanning, vroeg opschakelen e.d.). Een aantal anderen doe ik niet. Ik moet sowieso snel voor een onderhoudsbeurt, zal eens vragen hoe het met die vloeistoffen zit.

Op dit moment gebruik ik daarnaast veel de trein en heb in de stad waar ik woon (Utrecht) geen scooter (laat staan een auto) nodig. Lopend naar het station is het devies (10 minuten, dus dat gaat prima).

Ik post morgen als het goed is meer over mijn ideeën om over te stappen. Kijk uit naar je commentaar!

groet,
Alef

Remotion