Kickoff van de 3k-in-3-years tender
Tuesday, November 24th, 2009 at 14:59 - door Alef Arendsen
Afgelopen september lanceerden we samen met Urgenda, TNT en Eneco een grootschalige tender voor 3.000 elektrische auto’s. In 3 jaar tijd zullen bovengenoemde organisaties samen met andere partijen als ABN AMRO, ING, het Ministerie van Verkeer en Waterstaat allemaal een aantal auto’s afnemen. Er is keuze uit een drietal typen: een personenauto, een kleine bedrijfsauto en een grote bedrijfsauto (lees hier meer over de drie verschillende typen).
Afgelopen donderdag werd de kickoff gedaan, ten kantore van Roland Berger. Met (bijna) alle partijen aanwezig, inclusief ale organisaties die aangehaakt zijn sinds 8 september, bespraken we de organisatie van de tender. Deze organisatie wordt zeer professioneel ingestoken. Het gaat ten slotte om een totale order van meer dan €100mln en (mede omdat de overheid ook participeert) zal alles plaats moeten vinden middels een of meerdere openbare aanbestedingen.
Het was mooi om te zien dat alle partijen aanwezig waren en ondanks duidelijke overlap tussen verschillende bedrijven (zoals bijvoorbeeld ING en ABN AMRO, en Eneco en Nuon) was de eensgezindheid groot. We maken dit met z’n allen tot een groot succes.
Alle participerende partijen hebben in de afgelopen maanden een intentieverklaring getekend en tot op de dag van vandaag, komen daar nieuwe organisaties bij. Tot eind februari is de tender open voor nieuwe participanten.
We zullen jullie regelmatig op de hoogte houden van de voortgang rondom deze tender.
Lees meer over de aankondiging van de tender, meer in-depth details of enkele reacties van onder andere Minister Eurlings.
p.s. mocht je overigens ook geïnteresseerd zijn in participatie in de tender. Je kunt dan contact opnemen met info@driveremotion.nl. Ook als het gaat om slechts enkele auto’s kun je meedoen. Ten slotte: elke auto helpt!
2 reacties op deze post
Beste Alef,
Lof en hulde voor de drive. Meer praktisch: welke fabrikant levert auto’s met een gegarandeerde actieradius van 180 km? En welke lichte bedrijfswagen sprint in 10 seconden van o naar 100 km/u (en waarom is dat eigenlijk een eis)? Ben ik te somber als ik stel dat je mag hopen dat je komende 3 jaar in Europa voertuigen kunt kopen (oem – dus geen conversie) die aan de specificaties voldoen? Nogmaals: tender is een mooi instrument om beweging te forceren.
Ha Marc,
uiteraard ben ik net zo benieuwd als jij of deze tender in de praktijk een passende auto op gaat leveren. We hebben inmiddels veel vragen van veel verschillende leveranciers gehad. Ik kan hier verder op dit moment weinig over kwijt (net zomin als ik aan de leveranciers iets kwijt kan), aangezien dit een openbare aanbesteding betreft en elke informatie die afwijkt van hetgeen publiekelijk gecommuniceerd wordt zou de onafhankelijkheid in gevaar kunnen brengen en leveranciers mogelijk kunnen bevoordelen.
Desalniettemin, we hebben goede hoop!
Laat een reactie achter
Recente blogartikelen
- Lithium voorraad: hoe veel en waar?
- Blijkbaar heeft de Tesla een verborgen geluidsmodule?!
- Laden in Rotterdam gaat helaas niet zonder boete
- 2.000 nieuwe oplaadpunten in Amsterdam
- Intussen in de rest van de wereld...
- Rijden op zonlicht
- Wat kost mijn auto eigenlijk?
- Intussen in de rest van de wereld...
- Zeg buurman, mag ik effe laden?
- Garantie voor succes?

