The New Motion

Nee, ik gok zomaar dat de overheid de bovengenoemde maatregel niet gaat treffen en dat is maar goed ook. Er zijn wel tal van andere maatregelen die het rijden van elektrische auto’s interessant maken. Hieronder vind je een overzicht van alle maatregelen. Ik heb een en ander ook even verpakt in een handig documentje wat je gerust door kan sturen.

De maatregelen zijn volstrekt logisch als je de recente aankondigingn van de kilometerheffing ook in ogenschouw neemt. Sterker nog, met een aantal van de maatregelen die je hieronder kunt vinden neemt de overheid voor wat betreft elektrische auto’s een voorschot op de invoering van kilometerheffing en de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting en de aanschafbelasting op auto’s.

De maatregelen op een rijtje

De maatregelen die je heironder vindt zijn allemaal gericht op het aantrekkelijk maken van elektrisch rijden. Op dit moment is de prijs van elektrisch voertuigen nog hoog en de keuze slechts beperkt. Om de markt op gang te brengen biedt de overheid een aantal voordelen die de prijs omlaag brengen. Dit moet de vraag stimuleren, waarna fabrikanten meer modellen op de markt zullen brengen.

Geen aanschafbelasting (BPM) op elektrische auto’s

De landelijke overheid heeft elektrische auto’s vrijgesteld van de aanschafbelasting (ofwel Belasting op Personenauto’s en Motorvoertuigen). Deze belasting kan oplopen tot enkele tientallen procenten en maakt de aanschaf van een elektrische auto significant goedkoper. Eigenlijk loopt de overheid met deze maatregel al vooruit op de situatie die zal gelden na de invoering van de kilometerheffing, want dan zal deze belasting voor alle auto’s verdwenen zijn.

Rekenvoorbeeld: een Tesla Roadster kost €84.000 exclusief BTW en BPM. Aangezien deze auto vrijgesteld is van BPM hoeft slechts BTW betaald te worden, waardoor de prijs netto €99.960 bedraagt. Zou er wel BPM berekend worden, dan kost de Tesla Roadster uitgaande van een energielabel C welgeteld €132.272. Met andere woorden een voordeel van meer dan 24,5%.

Tijdelijke verlaging van bijtellingstarief voor zakelijk leaserijders

Auto’s die middels een zakelijke leaseregeling aan de berijder beschikbaar worden gesteld zijn onderhevig aan een bijtelling. Afhankelijk van het type auto moet de berijder die privé kilometers rijdt met de auto een percentage van de catalogusprijs van de auto optelling bij zijn inkomen. Dit resulteert in het uiterste geval in een netto betaling van 13% van de catalogusprijs per jaar. De bijtelling voor elektrische auto’s is in 2010 en 2011 gesteld op 0%. In de daarop volgende jaren is het bijtellingspercentage 7%. Overigens ligt er op dit moment een motie in de Tweede Kamer die ervoor zou zorgen dat het bijtellingstarief voor de jaren 2010 tot en met 2014 naar 0% wordt bijgesteld; een extra voordeel dus. De verwachting is dat deze motie wordt aangenomen. Zodra dit daadwerkelijk gebeurd is, updaten we deze post en het aangehechte document.

Rekenvoorbeeld: een Tesla Roadster kost inclusief BTW €99.960. Gerekend met een tarief voor de inkomstenbelasting van 52% en een bijtellingspercentage van 25% zou dit een leaserijder in 4 jaar maximaal netto €51.979,20 kosten. Met bovenstaande regeling in acht genomen komt dit slechts neer op €7277,09. Kortom, een voordeel van €44.652,11.

[update] direct na het schrijven van deze entry werd de motie in de kamer aangenomen. Het bijtellingsvoordeel is uitgebreid en geldt nu voor de komende 5 jaar (2010 tot en met 2014). In bovenstaand rekenvoorbeeld komt dit neer op een totaal voordeel van bijna €52.000.

Vrijstelling van de Motorrijtuigenbelasting (MRB)

Voor wat betreft de motorrijtuigenbelasting loopt de overheid ook al vooruit op de situatie die zal gelden na de invoering van de kilometerheffing. Elektrische auto’s zijn nu al vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, die jaarlijks of per kwartaal door de eigenaar van de auto betaald wordt. Deze maatregel geldt tot 2018, de verwachte datum waarop de invoering van de kilometerheffing voltooid zal zijn.

Rekenvoorbeeld: een Tesla Roadster weegt 1.238 kilogram. De Roadster zou belast worden met €500 voor de motorrijtuigenbelasting indien je in de provincie Utrecht woonachtig bent. Voor de motorrijtuigenbelasting is de auto echter vrijgesteld.

Investeringsaftrek van 40%

Elektrische auto’s komen in aanmerking voor de Milieu Investeringsaftrek (MIA). Dit betekent concreet dat van elke elektrische auto 40% van de aanschafwaarde in de kosten meegenomen kunnen worden. Deze maatregel is toegankelijk voor bedrijven die VPB-plichtig zijn.

Rekenvoorbeeld: de Tesla Roadster kost €84.000 exclusief BTW. De investeringsaftrek bedraagt 40% of €33.600. Gerekend met een VPB-tarief van 25,5% levert dit een extra voordeel op van €8.568.

Versnelde of willkeurige afschrijving

Elektrische auto’s komen in aanmerking om in een willekeurig termijn afgeschreven te worden ingeval de auto aangeschaft wordt door een bedrijf of instelling. Dit levert in de praktijk bij afschrijving ineens een rentevoordeel danwel liquiditeitsvoordeel. Deze maatregel is alleen toegankelijk voor bedrijven. Dit voordeel komt neer op enkele procenten en is afhankelijk van het dan geldende rentetarief.

Aanschafsubsidie gemeente Amsterdam

De Gemeente Amsterdam heeft een aanschafsubsidie ingesteld die voorziet in een bijdrage bij aanschaf van een elektrische auto. Deze subsidie dekt een gedeelte van het verschil in aanschafprijs af wat bestaat tussen een conventionele auto en een elektrische auto en is alleen beschikbaar voor volledig elektrische auto’s (dat wil zeggen, niet voor bijvoorbeeld een plug-in hybride). De subsidie kan oplopen tot maximaal €15.000,=.

Het voordeel is altijd voor jou!

Veel maatregelen die hierboven genoemd zijn, zijn alleen interessant voor bedrijven die auto’s aanschaffen. De vraag rijst natuurlijk hoe dit dan uitwerkt voor particulieren. De truuk om deze voordelen toch door te sluizen naar de consument ligt in het toepassen van een leaseconstructie. Zodra je de auto niet zelf koopt, maar via een leasemaatschappij gaat rijden, ben jij de functionele eigenaar van de auto (jij rijdt er ten slotte in). De leasemaatschappij is de economische eigenaar en mag dus bovengenoemde voordelen genieten. De leasemaatschappijen met wie wij zaken doen geven het voordeel voor de volle 100% door aan de leaserijder.

Dit geldt overigens voor zowel zakelijk leaserijders als mensen die privé een elektrische auto leasen.

Tags: bijtelling, BPM, elektrische auto, kilometerheffing, Mia-Vamil, Subsidie, wegenbelasting